Словацкий завод WAY Industry, выпускающий погрузчик Locust, занял достойное место среди всемирно известных фирм, производящих фронтальные малогабаритные ковшовые погрузчики. За последние 10 лет завод полностью модернизировал процесс производства, разработал новые технические решения, отработал новую схему коммерческих и технических служб, а также закрепил позиции на сегменте рынка.
В России хорошо известны традиции словацкой техники. Мы помним наших безотказных помощников – «зелененьких кузнечиков» Locust-750, UNC-060, UNC-061 (ZTS Detva), которые работают до сих пор на благо дорожных, коммунальных и строительных служб.
Основным рынком сбыта погрузчиков Locust раньше был рынок Европы, но последние несколько лет Россия вышла в лидеры по использованию малогабаритных ковшовых погрузчиков, что обусловлено повышенной строительной активностью. На территории России интересы завода Way Industry представляет ООО «Локуст-Центр».
Итак, вернемся к истории появления ковшовых мини погрузчиков Locust на рынке России.
В 80-х годах завод выпускал погрузчик Locust -750, их можно увидеть еще и сейчас (широко используются в организациях, занимающихся дорожным строительством.) Капитально отремонтированный погрузчик стоит дешевле новой техники, а ресурс двигателей Zetor достаточен, так что в ближайшие лет 5-10, они еще не пропадут из нашего поля зрения.
С началом прихода нового века, новых технологий изменилось видение конструкторов завода Way Industry a.s.
Погрузчики марки Locust начали активно занимать сегменты российского рынка, когда в 2005 года, завод WAY Industry объявил о расширении модельного ряда и запустил в серийное производство модель Locust-753, Locust-1203 Telespeed +, Locust L-853 Speed+ и L-953 Speed+, а экплутационщики, ощутив комфортность и надежность мини погрузчиков Locust .
Одна из первых моделей погрузчик L-752 – самая продаваемая модель, гузоподъемностью 750 кг.
Погрузчик L-753 – грузоподъемностью 750кг рассматривался как замена погрузчику L-752. (по характеристикам погрузчики схожи, отличие в расходе топлива). Погрузчик комплектуется кабиной от моделей L-853 и L-903, но изменены силовые параметры - увеличена сила тяги и разрывное усилие. Гидравлика устанавливается такая же как на L-752, фирмы Bosh-Rexroth, производительностью -72 л/час и имеющая постоянный геометрический объем. Изменена высота высыпания 2620мм (L-752 – 2400мм). Схема передачи движения взята из L-752, но все шланги управления спрятаны в стреле. Вся электрика связана кабелями, управление выведено на джойстики, заменив гидравлическое управление на электрическое. В связи с этим, завод отказался от педалей управления. Данная замена будет воплощена на всех новых моделях Locust. В будущем планируется ввести функцию микродвижения. Вместимость гидробака увеличена с 45 до 65 литров, установлен новый гидравлический фильтр, проходимостью 10 мкрн. Расход топлива составляет 3,5 л/ч. Кабина оснащена ремнями безопасности, заменив предохранительную рампу и датчиком, встроенным в кресло оператора, блокирующий органы управления при покидании кабины оператором.
L-453 –погрузчик г/п 450кг, относится к погрузчикам малой грузоподъемности. К новой разработке был предъявлен ряд требований: расширение модельного ряда, применение новой кинематики, машина должна соответствовать высокому техническому уровню и обладать высокой надежностью, но при этом должна быть проста в обслуживании и управлении, а при производстве иметь низкие затраты. Погрузчик оснащен двигателем KUBOTA D1703-M-E2B-EU-Z4, мощностью 25,7 кВт при 2800 об/мин. Двигатель размещен продольно и соединен тандемно расположенными аксиально-поршневым насосом хода и шестеренчатым насосом рабочего оборудования. На машине будет установлена гидравлика фирмы Danfoss –MPT025C/MPT025C. Разработчики не забывают о комфорте оператора, сделав его очень удобным в сравнительно малом объеме кабины. Оператор имеет хороший обзор, а размещенные на переднем и заднем стекле стеклоочистители делают работу оператора безопасной в любую погоду. Исполнение кабины планируется в 2-х вариантах: со стеклом и с решеткой без стекла. Машина отвечает требованиям стандарта ISO2004.
L-1203 Telespeed+ - воплотила в себе все преимущества своего предшественника L-1203 Speed+ , добавив еще одно достоинство – телескопическую стрелу. Основу погрузчика составляет стандартная кабина и специально разработанная стрела и рама. L-1203 Telespeed+ имеет силовые параметры L-1203 Speed+, присоединив новые параметры при работе телескопа. Телескопическая стрела передвигается на 1 м. При прочих равных условиях (одинаковая сила тяги) машина более скоростная -18 км/ч. Увеличенная колесная база (1260 мм) улучшает устойчивость машины при работающем телескопе. L-1203 Telespeed+ комплектуется двигателем Yanmar 4TNV898 Turbo 63 кВт. Управление все также размещено на джойстике, как и у L-753, добавив функции телескопа. С задней стороны рукоятки расположена кнопка переключения скорости, переключение которой может происходить и во время движения .
На выставке СТТ-2008 вы сможете ознакомиться со всеми новинками погрузчиков Locust на стенде номер N1/4.
| < Предыдущая |
|---|